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Durite de freinage hydraulique avant droit pour motos et quads 500
Ce flexible de transmission hydraulique automobile et tout-terrain achemine le liquide de frein vers l'étrier avant droit. Sa rigidité structurelle est calculée pour supporter les contraintes physiques des suspensions en mouvement constant sur les pistes bosselées.
Conception technique pour l'endurance
Le tuyau intègre une tresse interne haute résistance qui empêche l'expansion du diamètre sous l'effet de la force hydraulique exercée par le pilote.
Spécifications d'affectation des pièces
La pièce est configurée pour s'adapter précisément sur les architectures mécaniques suivantes :
- Gamme ATV : CF500 et X5 500cc, idéal pour le reconditionnement du train avant.
- Gamme UTV : Modèles équipés du moteur 188 500cc nécessitant une durite longue et souple.
- Raccords d'extrémité : Filetages adaptés aux vis de fixation d'origine de l'étrier droit.
En remplaçant un tuyau fatigué, vous assurez une répartition homogène des forces entre les roues gauches et droites, évitant ainsi les écarts de trajectoire dangereux lors des arrêts d'urgence.
